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掲載商品一覧
GRB/GRF STIスポーツマフラー フロントメンバーサポートバー
リアメンバー/サポートバー レイル製/強化デフメンバー
シムス/カーボンインテークシステム ヘッドライト:インナーベゼル/カスタマイズ
サード製/スポーツキャタライザー レイル/リアフレームエンドバー
STI/サポートフロントキット STI performanceパッケージ / Emotion Fukuoka Special
STI/フレキシブルロアアームバー K2GEAR BP5/BL5用【フルデュアルセンターパイプ】
BP5用【STI/S402フレキシブルリアタワーバー&専用ボード】 HANABI brand/REDスモーク
IPF/SUPER LED X BULB PIAA/スーパー・コバルト6600K

GRB/GRF用 STI/スポーツマフラー
『GRB/GRF用 STIスポーツマフラー』

スラッシュカットを施した、2重構造の95φテールパイプの左右4本出しマフラー
上質でスポーティな排気サウンドを追求した商品です。(保安基準適合品)

GR系リアマフラーは、レイアウト上、排気干渉が起こり易い横置きサイレンサータイプですが、
サイレンサーをデュアル構造にすることで、排気干渉を抑え、抜けの良い上質なサウンドを発生します。
デモカーで走行テストを行いましたが、不快なこもり音も抑えられており、純正センターパイプへの装着で
低速トルクもしっかり出るように設計されています。

エモーション/カーボンリアアンダーデュフューザーとの相性もバッチリ!
見た目&マフラーサウンドを一度聞いたら欲しくなる一品ですね。
お薦めです。

【適合車種】
 インプレッサGRB/GRF

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【価格】
 価格:177,450円(税込)



フロントメンバーサポートバー
『フロントメンバーサポートバー』

 フロントセクションの剛性UPで、ハンドリングレスポンスが向上するというのは
皆さんもご存じだと思いますが、どこをどのように剛性UPするかで車の挙動は変わります。

闇雲に補強パーツを装着すると、コーナリング特性やハンドリングレスポンスは向上しますが、
街中などの通常走行では、不快な突き上げや、ワダチに取られやすくなったり、装着箇所によってはキシミ音が発生したりします。

それでは、気持ち良いハンドリングを求めたい時、どこを強くするのが一番良いのか、ということですが、
既に発売されているSTIの【サポートフロントキット】に代表されるようにフロントメンバーの剛性UPを図ることで、
シャシー&メンバーの余計な動きを抑えてしっかりと足が動く環境作りをすることが重要になります。

下からの入力を受け止めるアッパーマウント部分(タワーバー装着)と、ロアアームを支えるメンバーの
剛性を上げることにより、不快な突き上げなどを感じることなく、ハンドリングレスポンスの向上が図れます。

既にSTI/サポートフロントキットを装着している場合も、この【フロントメンバーサポートバー】を追加装着することで
更に気持ち良いハンドリングレスポンスが体感できます。
段差通過時や踏切通過時で、その違いをはっきり体感することができます。

※リアメンバーサポートバーとの共着をお薦めします。

【適合車種】
 レガシィBP/BL系
 インプレッサGRB/GRF  (GRB装着の場合はミッションアンダーカバーは取り外して装着)

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【価格】
 価格:7,875円(税込)
   ※取付け工賃は含みません。
   ※エモーション/店頭取付の場合 : 11,000円(税込/工賃込)



リアメンバー/サポートバー
【リアメンバー/サポートバー】

 気持ち良く走るためのパーツはたくさん販売されていますが、
よりリニアなハンドリングレスポンスを求めると、リアの追従性が重要な役割を果たします。
もちろん、フロントの剛性UPもステアリングレスポンスに貢献するわけですが、
よりリニアなハンドリングレスポンスを追求すると、リアの追従性の向上が必要不可欠です。

 標準状態では、動いてはいけないリアタイヤがメンバーの剛性不足により動いてしまい、不安定な動きをしてしまいます。
リアメンバーの剛性UPは、リアの不安定な動きを抑制し、よりリニアなハンドリングレスポンスの向上につながります。

 『リアメンバー/サポートバー』の装着により、リアメンバーの剛性UPが計られ、
フロント同様、もしくはそれ以上にハンドリングに影響を与えるということが実感できるはずです。

【追記】
 BP/BL系のアプライドモデルA~C型は、標準で同じ位置にサポートフレームが付いていますが、
交換することで、より剛性を高めることが可能です。

 アプライドモデルD~F型には、C型まで標準装着されていたサポートフレームが付いていませんので、
装着により、はっきりと剛性UPを体感することができます。
*D型以降の後期型車両には特にお薦めです。

 いずれの場合も、加工無しで取付けができます。(標準作業時間:40~50分)

 *この商品はクスコさんのご協力により、オリジナルカラー(シャンパンゴールド)にて販売致します。
【適合車種】
 レガシィBP/BL5 BPE/BLE
 アウトバック全車

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【価格】
 価格:17,850円(税込)
   ※取付け工賃は含みません。
   ※エモーション/店頭取付の場合 : 21,000円(税込/工賃込)



レイル製/強化デフメンバー
『レイル製/強化デフメンバー』

 ノーマル車両にはサスペンションメンバーやリンクなどの取付部等の多くにゴムブッシュが使用されています。
乗り心地や静粛性を向上させるには有効なのですが、その性質上、荷重の入力やエンジンの揺れや振動によりブッシュの
変形や経年劣化を起こし易く、サスペンションメンバーや各パーツに無駄な動きやアライメントの変化を発生させてしまい
操縦性にも悪影響を及ぼします。

 この強化デフメンバーはウレタン製のブッシュを採用し、無駄な動きを抑制し、
コーナリングやトラクション性能を十分に引き出します。

 BP/BL系には先日発売しました『リアメンバーサポートバー』と同時または追加装着することで、
よりリニアなコーナリングとトラクション性能を体感することができます。
(色も同系色のゴールドです)

 *走行距離が伸びているBH/BEには特にお薦めです。
【適合車種】
 レガシィBP/BL系、BH/BE系、インプレッサGRN

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【価格】
 定価:13,860円(税込)

 店頭価格(取付工賃込) 18,900円(税込)   *作業時間/約40分


シムス/カーボンインテークシステム
【シムス/カーボンインテークシステム】

 純正のエアインテーク、レゾネート、エアクリーナーロアケースを一体成型、
更なる吸入効率のアップにより、高出力を実現、特に中高回転での効果は抜群です。
本体をカーボン素材で成型し、強度と軽量化を両立すると共に、エンジンルーム内のアクセントとしては
もちろんのこと、エアクリーナーの面積いっぱいの吸気が効率良くおこなえる構造となっています。

 特に中高回転域での吸入効率は抜群で、パワーも約10馬力ほど向上します。(BP5ターボ/6MT計測データ)
むき出しタイプのエアクリーナーと違い、純正と同様に外気を引き込みますので、熱ダレがありません。
また、レゾネーター部分は取り外して吸気ができる構造となっており、更なる吸入効率が図れます。

 むき出しタイプと異なり、吸入面積は変わりませんので、ECUの再セッティングの必要もありません。
エアフィルターは純正形状の物(純正orアフター)の使用可能です。

【適合車種】
 レガシィBP/BL ターボ系&NA(NA車両の場合は一部加工要)
            *3.0L車両は取付不可です
 インプレッサGR系&GE/GH

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【価格】
 79,800円(税別)  *エアクリーナー無
 84,800円(税別)  *エアクリーナー付



ヘッドライト:インナーベゼル/カスタマイズ
 ↑画像をクリックすると大きな画像が見れます。

【ヘッドライト:インナーベゼル/カスタマイズ】

 ヘッドライトのインナーベゼルをマットブラック塗装することで、車の顔つきを精悍に変身!
ほとんどのヨーロッパ車(BMW、アウディ、ベンツ)は最初からブラックアウトされています。

 加工は専門業者(東京都/伊東自動車様)で分解・塗装・組み立てを行いますので
加工後の水分浸入による曇り等、しっかり対策を行い加工を致します。
(新品のランプガスケットにお取り換えします)

 作業に要する期間は、取り外したヘッドライトを送っていただき、到着後
約1週間で返送致します。(返送代金は着払い限定です)

【適合車種】
 レガシィBP/BL

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【価格】
 加工代金:36,540円(税込)
  *ブラックアウト以外、ボディ同色塗装も可能ですが、その場合は追加代金が発生します。
   塗装色により異なりますので、お問い合わせ下さい。


サード製/スポーツキャタライザー
【サード製/スポーツキャタライザー】

1.保安基準を大幅に上回る高い浄化性能を実現。
2.高い排気効率を誇る200cpsi/180cpsiの大型セルを採用。
3.抜群の耐久性を誇るSUS304オールステンレス製
4.保安基準適合品(排ガス試験証明書付属)

この性能でこの価格、超お勧めです。

*画像は当店デモカーGRB用(バンテージは付属していません)
【適合車種】
 レガシィBP/BL(A~F型)
 インプレッサGDB(A~G型)/インプレッサGRB

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【価格】
 115,000円(税込)
  *取付工賃が別途かかります。


レイル/リアフレームエンドバー
【レイル/リアフレームエンドバー】

リアのフレームエンドの左右をつないで、車体剛性アップを図ることにより
リアセクションのバタつきが収まり、タイヤの接地感が向上します。
リアバンパー内に装着するため、外からは全然見えません。

【適合車種】
 レガシィBP5/BPE、インプレッサGRB/GRF GH系

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【価格】
 21,000円(税込)
 工賃込価格:33,000円(税込)  *作業時間:約60分


STI/サポートフロントキット
『STI/サポートフロントキット』

 フロント周りの剛性アップを図り、ステアリングレスポンスアップに貢献してくれるパーツです。
フロントドライブシャフト下部に付いている、メンバーフレームをさらに強化する構造になっており、
フレキシブルロアアームバーとの同時装着で、細かな振動を吸収し、乗り心地の向上に貢献します。

【適合車種】
 レガシィBP5/BLターボ車(A~F型)  インプレッサGRB/GRF

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【価格】
 定価:31,500円 ⇒ 取付工賃込:35,000円(税込)



STI performanceパッケージ / Emotion Fukuoka Special
【STI performanceパッケージ / Emotion Fukuoka Special】

STIから、3月末までの期間限定で発売されている 『STI performanceパッケージ』
 1.フレキシブルタワーバー
 2.フレキシブルロアアーム
 3.サポートフロントキット
の3点に加え、ディーラーでは販売されていない
S402限定フレキシブルリアタワーバー(ワゴンは専用ボード付き)
をセットにしたスペシャルセットです。

【適合車種】
 レガシィBP5、BL5のターボ車(A~F型)

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【価格】
 BP5用:148,900円(工賃/税込)
 BL5用:137,900円(工賃/税込)

*S402専用リアフレキシブルタワーバーを除いた、STI/パフォーマンスパッケージのみのお取扱いもしております。
   92,400円(税込)    別途取付工賃:9,450円


STI/フレキシブルロアアームバー
STI/フレキシブルロアアームバー

レガシィ/S402やGRB/20th ANNIVERSARYの限定車に
特別装備された『フレキシブルタワーバー』の取扱が可能になりました。
既にご案内しています『フレキシブルリアタワーバー』同様、左右にピロボールを内蔵したSTI限定商品です。
下からの突き上げはピロボールで力を逃がし、左右横方向からの力(ロール時等)には
しっかり踏ん張るように設計されており、しなやか且つ剛性感のUPを体感することができます。

【適合車種】
 レガシィBP/BLターボ(A~F型)、インプレッサGRB/STI

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【価格】
 定価:31,500円(税込)
   エモーション特価:35,000円(税・工賃込)

 ※事前予約をお願いします。
 ※既に他メーカーのロアアームバーを装着されている場合は、取り外し代金が別途かかります。(2,000円~)


K2GEAR BP5/BL5用【フルデュアルセンターパイプ】
K2GEAR フルデュアルセンターパイプ

既存のデュアルタイプとの大きな違いは、消音タイコの形状が大きく異なり、左右独立したサイレンサーになっております。
これにより既存のデュアルセンターパイプよりスムーズ排気が可能となり、低速時のアクセルのツキをUPし、また中高速域での
排気効率UPも感じて頂けます。サウンドにおいても、K2ギア独自と言える「たまらんっ!」てな音を手に入れることができました^^
具体的には、デュアルセンターパイプより微かに高音で、僅かに乾いたサウンドになっており、俗に言う?室内へのコモリ音は
さらに抑えることが出来ております。

詳しくは、K2GEARホームページ
【適合車種】
 BP・BL2リッターターボDOHC系

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【価格】
  78,750円(税込・工賃別途)


BP5/BL5用【STI/S402フレキシブルリアタワーバー&専用ボード】
専用ボード
中央にタワーバー用の溝があります。
タワーバー本体 取り付け部
ピロボールが内蔵されています
タワーバー取り付け状態 タワーバー取り付け状態 タワーバー取り付け状態
専用ボード取り付け 専用ボード取り付け 専用ボード取り付け
BP5/BL5用【STI/S402フレキシブルリアタワーバー&専用ボード】

600台限定販売のS402に特別装備されたリアタワーバーが発売されました。
内容は、タワーバー&専用ボード
既に発売されているフロント同様、ピロボールが内蔵されており、横方向の力(ロール時等)には踏ん張り
下からの突き上げ等、縦方向の力にはピロボールで力を逃がす構造になっています。
専用ボードも用意されており、これを同時装着することで
既存のボードを加工せずして取付が出来る様になっています。

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【価格】
 BP5 リア/フレキシブルタワーバー:31,500円(税込)
 BP5 リア専用ボード         :12,600円(税込)
  エモーション特価:
46,000円(取付工賃/税込)   作業時間:約40分

 BL5 リア/フレキシブルタワーバー:31,500円(税込)
  エモーション特価:
35,000円(取付工賃/税込)
     
※BL5用は専用ボードの設定がありません。純正ボードを一部加工しての取付になります。

  *発売間もない為、既にバックオーダーが入っている状況です。 お早めにご予約下さい。
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HANABI brand / 48LEDテールランプ REDスモーク
SUBARU LEGACY BP 48LEDテールレンズ REDスモーク
 HANABIブランドのBP5用LEDテールに『REDスモーク』タイプが追加されました。

【適合車種】
 レガシィ ツーリングワゴン(A~C型)
  BP5(NA、ターボ)・BP9(2.5L)・BPE(3.0Lアウトバック含む)

  従来品はこちらから。
【価格】
 39,900円(税込)    48LEDメッキ・48LEDスモーク・48LEDレッド・48LED REDスモーク
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IPF SUPER LED X BULB  スーパーLED X バルブ
貴方のポジションランプは黄色くないですか?
(画像をクリックすると大きな画像が見れます。デモカーには7000kを装着しています)
【商品名】
  IPF / SUPER LED X BULB (スーパーLED X BULB)

HIDや高効率ハロゲン装着車に最適!
光束25lm(ルーメン)、ノーマルの5倍の明るさです。
拡散角度も170°と超ワイド。

純正HIDバルブなら6000k(ケルビン)⇒真っ白
既にバルブ交換済みなら7000k   ⇒青白色

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【価格】
  
5,040円(税込)
    *取付には別途工賃がかかります。
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PIAA/スーパー・コバルト 6600K
レガシィのフォグランプをHID化しませんか?
『レガシィのフォグランプをHID化しませんか?』

当店ではPIAA製のHIDキットを使用し、ご期待にお応えします!
デモカー(BP5)に装着しましたので、ご来店の上その違いをご確認下さい。
高性能超小型バラスト&イグナイターセットと4600~6600ケルビンのバルブがセットになっており
純正加工無しで取付可能です。

「正直、通常フォグを点灯させることが少なかったので、フォグにHIDは必要ないのでは?
と考えていましたが、装着してみてその違いにビックリ!
ヘッドライトでは照射しきれていない、ボディから3~4m先をしっかり照らしてくれますので、
濃霧ではもちろんのこと、夜間走行でもその違いを体感できます。一度点けると、もう駄目ですね(^^v」

海外製に比べ価格はちょっと高いですが、トラブル発生時のアフターフォロー等
安心してお買い求め下さい。


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【価格】
4600ケルビン仕様  → 72,000円(税込)
オプション:6600ケルビン仕様  → 93,000円(税込)

工賃は車両により異なりますが、概ね2万~2.5万円くらいです。
あくまでも参考価格ですので、予めご了承下さい。
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