| ホイールコーティング |
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【ホイールコーティング】
ホイールコーティングを始めました。
スバル車に限らず、通販で購入された新品ホイール、又は当店で購入された新品ホイールを対象に施工します。
代金は表裏コーティングで、１本3,000円～
サイズやホイールデザインにより、少しだけ金額が変わりますので、予めご了承をお願いします。
施工時間は約２時間、完全硬化まで約１日です。
ホイールを新規購入予定の方や、納車されたばかりの車両の方は、コーティングしておくと
ダストや汚れもとれやすくなりますので施工をお薦めします。
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【価格】
３、０００円／１本～（税込）
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| HKS 「HIPERMAX S」 |
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【HKS HIPERMAX S】
HKSホームページへ →→→ HIPERMAX S
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【適合車種】
BRZ(ZC6)、WRX S4(VAG)、WRX STI(VAB)、インプレッサWRX STI(GVF)、インプレッサWRX STI(GVB)、インプレッサWRX
STI(GRF)
インプレッサWRX STI(GRB)、レヴォーグ(VMG)、レヴォーグ(VM4)
【価格】
お問い合わせお願いします
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| フロントフレームトップバー |
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【フロントフレームトップバー】
車体構成の基礎となるプラットフォーム。中でもシャシーの基本となるメインフレームは２本のフレームの先端、
後端がバンパーホースメントや薄い鉄板で繋がっているだけです。
そのため車体の車体の捩じれ剛性は弱く、コーナーの進入時のように１輪に荷重がかかる場合には車体が
捩じれてしまいタイヤやサスペンションが十分に機能しません。
フロントフレームトップバーはフレーム先端のバンパーホースメントの代わりに装着し、
フレームの動きを抑制し捩じれ剛性を向上させます。またオーバーハング重量の軽量化にもなります。
相乗効果として、クーリング性能が大きく向上、グリル開口部からの風の抵抗が減り、
効率良くラジエターに風が当たることで、水温の上昇を抑制する効果もあります。
水温上昇が激しい、WRXやレヴォーグにお勧めのパーツです。
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【適合車種】
WRX/STI(VAB)&S4、レヴォーグ(VM4&VMG)
【価格】
３０、２４０円（税込）
※取付工賃：１０，８００円（税込）
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| リアオフセットショートスタビリンク |
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【リアオフセットショートスタビリンク】
現在販売されているスバル普通車のリアサスペンションは、ダブルウイッシュボーンという構造形式で統一されており
このサスペンションの特徴は、過去のサスペンションに比べ、アームを長く設定することで可動域を広げ
有効ストロークを大きく確保することが出来る様になっています。
今回お勧めします【リアオフセットショートスタビリンク】は、そのアームに装着されているスタビライザーリンクになります。
スタビライザーリンクは、スタビライザーとアームえお連結するパーツですが、純正のリンクは
アームに対して角度がついて装着されているため、サスペンションのスムーズな動きを妨げる力が発生しています。
また、車高をローダウンした際には、その長さからスタビライザーは上部へと引き上げられ、
スtビライザー本来の動きを妨げてしまう力が働くようにもなります。
リアオフセットショートスタビリンクの装着により、サスペンションのスムーズな動きを助け、
また、ローダウン時には、任意の長さに調整することで、よりスムーズなストロークを
発揮できるようになり、ハンドリングやタイヤの接地感など、走行フィーリングを大きく向上させることができます。
車はリアのセッティングで決まると言っても過言えはありません。
高い回頭性を発揮させるには、リアタイヤがしっかり路面を捕らえ、グリップしている事が重要です。
今回お勧めする【リアオフセットショートスタビリンク】は
その重要な回頭性を確保する上において、無くてはならないパーツと考えます。
エモーションが自身を持ってお勧めする【リアオフセットショートスタビリンク】 是非、装着をご検討下さい。
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【適合車種】
スバル普通車（ダブルウイッシュボーンサスペンション車両）
※アウトバック＆XV等、一部車高の高い車両には適合しません。
【価格】
２４、８４０円（税込/取付工賃込）
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| レヴォーグ専用オイルクーラーキット |
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【レヴォーグ専用オイルクーラーキット】
レヴォーグ直噴ターボ車（1.6L&2.0L）専用に開発したオイルクーラーキットです。
サーモスタットを内蔵した新開発専用ブロックに、放熱に優れた１６段のコア＆耐久性を
考慮したステンメッシュホースでキット化されており、ボディ無加工で装着できます。
街乗りで１００℃近くまで上昇する油温、
このオイルクーラーの装着で適温の９０℃前後で安定します。
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【適合車種】
レヴォーグ１．６Ｌ＆２．０Ｌ
【価格】
９１、８００円（税込） ※取付工賃＆オイル代は含みません。
【店頭取付価格】
１２９、６００円（税込）
※取付工賃の他、下記を含みます。
・モチュールSportオイル ５．５Ｌ（５W－５０）
・パワーエンタープライズ/マグオイルフィルター
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| レガシィBP/BL用：エモーションパフォーマンス車高調キット |
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【レガシィBP/BL用：エモーションパフォーマンス車高調キット】
クスコ/ストリートZERO-Aをベースに標準のピロアッパー仕様から
Tuned by STI純正のアッパーマウントに変更した
エモーションだけのゴムマウント＆フルタップ（全長式）の車高調キットです。
ピロアッパー仕様のダイレクト感を大きく損なわないために、Tuned by STIのアッパーマウントを組込み
上質な乗り心地とスポーティな足回りの両立を実現しました。
車高はノーマル車高から最大７０mmまで任意で設定可能で減衰調整は４０段の調整付きです。
クスコ車高調ストリートZERO-Aをベースにした主な理由は、
１．車種別専用ブラケットで、タイヤとダンパーを接続するブラケットが車種専用で強固に造られていること。
（おの部分の剛性は、ハンドリングに大きく影響します）
２．アルミ製のスプリングシートや、錆に強いメッキ処理（５００時間の塩水噴霧試験クリア）がされており
錆による固着を防ぐ対策が施してあること。
３．車種別に十分なバンプストロークが確保されていること。
既に発売１０年を経過し、走行距離も１０万km前後になっている
レガシィBP/BLのリプレイス用として、エモーションが自身をもってお勧め致します。
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【適合車種】
レガシィ BP&BL
【価格】
１８０、０００円(税込） ※取付工賃は別途かかります。
店頭取付の場合：取付工賃込み ２００、０００円（税込）
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| レヴォーグ＆ＷＲＸ用ピロ式スタビリンク |
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【商品名】
レヴォーグ＆ＷＲＸ用ピロ式スタビリンク
スタビリンク、このパーツがどこに付いているかご存知ですか？
ほとんどの車種には、コーナー等で車体のロールを抑制するため、スタビライザーと言う棒状のパイプが左右に連結され
装着されているのですが、そのスタビライザーと車体側をつなぐ役割を果たすのがスタビリンクというパーツです。
純正のスタビリンクは、生産コストや異音の発生を抑えるため、鉄と樹脂で造られており、
一番力のかかるこの部分で力を逃している傾向があります。
この部分をしっかりとしたピロ式に交換するだけで、しっかりとスタビライザー本来の力を発揮出来るようになります。
『コーナー等でロールが大きいような気がする』、『直進性がもう少し．．．』と感じることはありませんか？
もちろん、ダンパー（ショック）自体のセッティングや、距離によってはヘタリも考えられますが、
純正スタビリンクの弱さ、力を逃がしていることが原因の一つとして考えられます。
昔？物理の時間で『支点、力点、作用点』ということを習った記憶があると思いますが、
スタビリンクは、その支点、力点に当たる部分です。
この部分をしっかりとした物（ピロ式）に交換することにより、スタビライザー本来の力をしっかり
受け止めることが出来、結果としてロール抑制、直進性の向上を図ることが出来ます。
それでは、どこのスタビリンクを選択したら良いか？と言うことになりますが、
このパーツには相当な力がかかる為その強度と耐久性が要求されます。
現在、市販されているピロ式のスタビリンクは数多くありますが、使用しているうちに『コトコト』音がしたり
強度が弱い物も存在するようです。
今回の商品は、arcと世界一のベアリングメーカーNMBとの共同開発で、
【音が出ない、しかも自己潤滑性に優れたトラブルフリー】の理想的なロッドエンドベアリングを使用した商品です。
砂、泥、水といったストリートでの過酷な使用条件下においても、異音が出ない耐久性に優れたスタビリンクです。
バネ下重量軽減を目的に、リンクパーツにはアルミ材を多様、しかも部材の強度をハガネと同等に保つため、
高価なジュラルミン（焼入れアルミ）材を使用し、強度部分には更に鍛造整形をも行っています。
また、ボルト、ワッシャー類には全てステンレス材を使用し、サビ対策も万全に施されています。
開店以来、様々な商品を販売、検証した結果が、このarcピロ式スタビリンクです。
今回は１０周年企画第一弾として、自身を持ってお薦めしますので、是非この機会にご検討下さい。
必ず、ご満足いただける自身がございますので、是非ご検討宜しくお願いします。
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【適合車種】
レヴォーグ（1.6L & 2.0L)
新型WRX（STI & S4）
【価格】
フロント用 ２１、６００円（税込） ※取付工賃は別途かかります。
リア用 ２２、６００円（税込） ※取付工賃は別途かかります。
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| HIGH EFFICIENCY ALTERNATOR |
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|
| 150A カラー：シルバー |
| 車種 |
型式 |
エンジン |
品番(シルバー) |
ノーマル出力/製品出力 |
税込価格 |
| インプレッサ |
GC/GF |
EJ15/16/18/20 |
HE150-012S |
80A-85A/150A |
\99,000 |
| インプレッサ |
GD/GG |
EJ15/20 |
HE150-012S |
85A/150A |
\99,000 |
| インプレッサ |
GE/GH/GR/GV |
EL15・EJ20/25 |
HE150-012S |
100A/150A |
\99,000 |
| レガシィ |
BD/BG |
EJ18/20/22/25 |
HE150-012S |
85A/150A |
\99,000 |
| レガシィ |
BE/BH |
EJ20/25 |
HE150-012S |
85A-100A/150A |
\99,000 |
| レガシィ |
BL/BP |
EJ20/25 |
HE150-012S |
100A/150A |
\99,000 |
| フォレスター |
SF |
EJ20/25 |
HE150-012S |
80A-85A/150A |
\99,000 |
| フォレスター |
SG |
EJ20/25 |
HE150-012S |
85A/150A |
\99,000 |
| 150A カラー：ブラック |
| 車種 |
型式 |
エンジン |
品番(ブラック) |
ノーマル出力/製品出力 |
税込価格 |
| インプレッサ |
GC/GF |
EJ15/16/18/20 |
HE150-012B |
80A-85A/150A |
\102,300 |
| インプレッサ |
GD/GG |
EJ15/20 |
HE150-012B |
85A/150A |
\102,300 |
| インプレッサ |
GE/GH/GR/GV |
EL15・EJ20/25 |
HE150-012B |
100A/150A |
\102,300 |
| レガシィ |
BD/BG |
EJ18/20/22/25 |
HE150-012B |
85A/150A |
\102,300 |
| レガシィ |
BE/BH |
EJ20/25 |
HE150-012B |
85A-100A/150A |
\102,300 |
| レガシィ |
BL/BP |
EJ20/25 |
HE150-012B |
100A/150A |
\102,300 |
| フォレスター |
SF |
EJ20/25 |
HE150-012B |
80A-85A/150A |
\102,300 |
| フォレスター |
SG |
EJ20/25 |
HE150-012B |
85A/150A |
\102,300 |
| 130A カラー：シルバー |
| 車種 |
型式 |
エンジン |
品番(シルバー) |
ノーマル出力/製品出力 |
税込価格 |
| インプレッサ |
GC/GF |
EJ15/16/18/20 |
HE130-012S |
80A-85A/130A |
\79,750 |
| インプレッサ |
GD/GG |
EJ15/20 |
HE130-012S |
85A/130A |
\79,750 |
| インプレッサ |
GE/GH/GR/GV |
EL15・EJ20/25 |
HE130-012S |
100A/130A |
\79,750 |
| レガシィ |
BD/BG |
EJ18/20/22/25 |
HE130-012S |
85A/1350A |
\79,750 |
| レガシィ |
BE/BH |
EJ20/25 |
HE130-012S |
85A-100A/130A |
\79,750 |
| レガシィ |
BL/BP |
EJ20/25 |
HE130-012S |
100A/130A |
\79,750 |
| フォレスター |
SF |
EJ20/25 |
HE130-012S |
80A-85A/130A |
\79,750 |
| フォレスター |
SG |
EJ20/25 |
HE130-012S |
85A/130A |
\79,750 |
| 130A カラー：ブラック |
| 車種 |
型式 |
エンジン |
品番(ブラック) |
ノーマル出力/製品出力 |
税込価格 |
| インプレッサ |
GC/GF |
EJ15/16/18/20 |
HE130-012B |
80A-85A/130A |
\803,050 |
| インプレッサ |
GD/GG |
EJ15/20 |
HE130-012B |
85A/130A |
\803,050 |
| インプレッサ |
GE/GH/GR/GV |
EL15・EJ20/25 |
HE130-012B |
100A/130A |
\803,050 |
| レガシィ |
BD/BG |
EJ18/20/22/25 |
HE130-012B |
85A/130A |
\803,050 |
| レガシィ |
BE/BH |
EJ20/25 |
HE130-012B |
85A-100A/130A |
\803,050 |
| レガシィ |
BL/BP |
EJ20/25 |
HE130-012B |
100A/130A |
\803,050 |
| フォレスター |
SF |
EJ20/25 |
HE130-012B |
80A-85A/130A |
\803,050 |
| フォレスター |
SG |
EJ20/25 |
HE130-012B |
85A/130A |
\803,050 |
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【HIGH EFFICIENCY ALTERNATOR】
詳細、工賃等については店頭まで問合せ願います。
 この商品について問合せする
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| Emotionオリジナル/ハイパワーイグニッションアース |
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『Emotionオリジナル/ハイパーイグニッションアース』
【特徴】
イグニッションコイルへの電源供給の安定化を促進し、電位差を無くすことで
低中回転域でのレスポンスが向上します。
アース線には、ハイスペックなオーディオテクニカ製ケーブルを採用しています。
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【適合車種・価格】
①ＥＪ２０、ＥＪ２５、ＦＡ２０、ＦＡ２５のダイレクトイグニッション装着車両
８，４００円（税込）
②ＦＢ２０（ＢＲＺ）専用
９，４５０円（税込）
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| パフォーマンス/フロントクロスメンバー |
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【パフォーマンス / フロントクロスメンバー】
サスペンション、エンジン、ミッションなどの入力が集中するフロントクロスメンバーを補強することで、
ゆがみを抑えるだけでなく、アライメント変化やステアリングレスポンスを向上させるほか、
シャシー剛性をアップさせることで、しっかり手応えのあるリニアなハンドリングを体感することができます。
純正クロスメンバーの厚み２mmに対し、一番薄い場所でも約４mmあり、センター部分やステー部分は
比べ物にならないほどの厚みと太さで頑丈に造っていますのでリニアなハンドリングを体感することができます。
この商品について問合せする
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【適合車種】
＊全車ターボ車のみの適合となります。（NA車は取付不可）
レガシィBP/BL、インプレッサGR/GV/GH、エクシーガYA5、フォレスターSH
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【価格】
２３，１００円（税込）
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| リアスタビサポートブラケットｆｏｒＢＰ/ＢＬ |
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【リアスタビサポートブラケット ｆｏｒＢＰ/ＢＬ】
リアスタビライザーを固定している純正ブラケットは、材質も薄い上に強度的に弱いため、
力がかかると若干よれるような傾向があります。
リアスタビサポートブラケットを純正ブラケットに被せて装着することにより、
スタビライザーブッシュ部分の剛性を上げ、スタビにかかる力をしっかり受け止めることが出来るようになり、
コーナーでのリアの踏ん張り感が増し、安定したコーナリングが体感できます。
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【適合車種】
レガシィＢＰ/ＢＬ専用
この商品について問合せする
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【価格】
価格：６，３００円（税込）
（参考）店頭取付工賃 ２，１００円（税込） |
| ミラージュ/インプレッサＧＲＢ/ＧＲＦ用 リアカーボンアンダーガーニッシュ |
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『ミラージュ/インプレッサＧＲＢ/ＧＲＦ用 リアカーボンアンダーガーニッシュ』
既に発売しています『リアアンダーデュフューザー』のデュフューザー板無しの仕様となります。
純正バンパー下部分に装着することで、よりスポーティなリアスタイルに変身！
純正バンパーに被せて装着、両面テープ＆ビス止め固定のため、ＤＩＹでの取付も簡単にできます。
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【適合車種】
インプレッサＧＲＢ/ＧＲＦ専用
※カーボン仕様のみとなります
この商品について問合せする
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【価格】
価格：５７，７５０円（税込）
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| ミラージュ/リアバンパー（BP5&BL5） アンダー部カーボン仕様 |
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| ↑画像をクリックして下さい |
『ミラージュ/リアバンパー（BP5＆BL5） アンダー部カーボン仕様』
ミラージュ/リアバンパー（BP5&BL5）用にアンダー部カーボン仕様を追加発売！
今まで、塗り分けをしていたディフューザー部分をカーボン化、よりスポーティなバックスタイルへ変貌します。
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【適合車種】
レガシィ ＢＰ５（Ａ～Ｆ型）
レガシィ ＢＬ５（Ｄ～Ｆ型）
この商品について問合せする
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【価格】
ミラージュ/リアバンパー：ＢＰ５（A～F型適合） ⇒ ９４，０５０円（税込） *左右ダクト付属
〃 ：ＢＬ５（Ｄ～Ｆ型適合） ⇒ ９２，４００円（税込） *左右ダクトは付属しません |
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